GN125Eメンテナンス GN125E(NF41A)のエンジン載せ替え計画①（エンジンを降ろす）
走行距離が少ないGN125(LC6PCJB)のエンジンを入手した 30年以上前のGN125Eのエンジンを、入手したGN125のエンジンに載せ替えることにしました。この時点で走行距離は2万7000キロぐらいですが、最近、上り坂でのパワー不足と...
GN125Eメンテナンス
GN125Eメンテナンス 
GN125Eメンテナンス GN125の「カムチェーンテンショナーアジャスタ」を交換してみた
「カムチェーンテンショナーアジャスタ」とは？ 最近エンジンの機械音が大きくなってきているので、「カムチェーンテンショナーアジャスタ」を丸ごと交換することにしました。 エンジンが温まってきてから音が大きくなるようで、冷間時のカチカチというタペ...
GN125Eメンテナンス GN125のスピードメーターの切れたバルブ(ランプ)の交換方法
GN125のスピードメーターのバルブ(ランプ)の球切れ GN125のスピードメーター側のバルブ(ランプ/ライト)が切れてしまい、トンネルなどに入ると全く見えない状態となっていました。 交換する部品は、パーツリストでは「09471-12082...
GN125Eメンテナンス GN125のスタータースイッチの接触不良を改善する方法（セルボタンを押してもエンジンが始動しない）
GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン） GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン）はこのSTARTの位置にあります。最近、スタータースイッチを押しても5、６回押さないとセルが回らなくなってしまっていました。古いバイクの場合、スイ...
GN125Eメンテナンス GN125のガソリンコックのツマミが固いので調整してみた
新しく交換したGN125のガソリンコックが硬い・・・ GN125のガソリンコックを新しいものに交換したのですが、ツマミを回すのがかなり固くなっていました。品番は「スズキ純正 コックアッシーフューエル 44300-22077」でした。 シリコ...
GN125Eカスタム GN125のイリジウムプラグ交換＆フューエルワン添加
GN125のスパークプラグを交換（イリジウムプラグ DR8EIX 4816） GN125のレストア・メンテナンス作業で、スパークプラグも長らく交換していなかったので新しいものに交換することにしました。 今回も前回同様に「NGKイリジウムプラ...
GN125Eメンテナンス GN125クラッチ調整（クラッチレバー・クラッチレリーズ）
GN125のクラッチレバーの調整方法 レストア作業に合わせて、GN125のクラッチレバーの調整を行いました。 GN125のクラッチレバーは軽い方だと思いますが、調整をしないと、クラッチが遠くなったり重くなったりすると思います。 によると、ク...
GN125Eメンテナンス GN125のチェーン交換（クリップタイプ DID 428HD-116RB）
GN125のチェーンカットおよび取り外し GN125のフロントスプロケット・リアスプロケットの交換に合わせてチェーンも交換することにしました。 まずは古いチェーンを外していきます。棒ヤスリなどで、カットする場所のチェーンジョイントの丸い表面...
GN125Eメンテナンス GN125のガソリンタンクの再ペイント＆ガソリンコック（フューエルコック）交換など
GN125のガソリンタンクの取り外し GN125のガソリンタンクの取外しはとても簡単で、以下の手順で取り外すことができます。 ・シートを外してからタンクの根本にある2本のボルトを外す・ガソリンコックをOFFにし、ガソリンホースを外す・タンク...
GN125Eメンテナンス GN125ドライブスプロケット＆スプロケットカバー交換
GN125のフロントスプロケットの外し方 リヤスプロケットと同時にフロントスプロケットの交換をしました。 フロントスプロケットの交換にはスプロケカバーを外す必要があります。カバーには中古で購入したときから謎の擦れ傷が付いていました。今回はカ...
GN125Eメンテナンス GN125のリアブレーキパッド交換（ドラムブレーキシュー）
GN125のリヤブレーキ（ドラムブレーキ）のパッドを交換する リヤタイヤの交換と合わせて、リヤスプロケット・ハブダンパーを交換しました。同じタイミングでリヤのドラムブレーキのブレーキパッドも新品に交換することにしました。 取り外したドラムブ...
GN125Eメンテナンス GN125のリアスプロケット＆ハブダンパー交換
GN125のリヤタイヤのハブダンパー交換 GN125のリヤタイヤを交換したついでに、ハブダンパーも交換することにしました。 ハブダンパーはゴムの緩衝材で、急加速時のスプロケットやチェーンへの負担を軽減してくれる役割があり、乗り心地にも影響し...
GN125Eメンテナンス GN125のスイングアーム再塗装＆シャフトのグリスアップ
GN125のスイングアームシャフトの取り外し方 まずは、スイングアームシャフトのナットを外します。GN125を中古で買ってからスイングアームのシャフトは一度もメンテナンスしていなかった気がします。 外したあと、ハンマーなどで叩くと反対側から...
GN125Eカスタム GN125の後輪タイヤの交換【リアタイヤに太い「ダンロップ K127」は定番？】
フロントタイヤに引き続きリヤタイヤも交換 GN125Eのレストア・メンテナンス計画の中で、フロントタイヤに続き、リヤタイヤも自分で交換することにしました。 タイヤの矢印の部分を見ると溝が減っており、経年劣化も進んでおりヒビ割れも見られました...
GN125Eカスタム GN125のマフラー＆チェーンカバーの再塗装
色あせてしまったマフラーの耐熱バンテージ＆マフラー本体を再塗装 前回のマフラー耐熱塗装＆耐熱バンテージ取り付けから年月がたち、だいぶ塗装が落ちてきてしまったので今回のレストアと合わせて再塗装することにしました。 とりはずしたマフラーです。取...
GN125Eメンテナンス GN125の前後フェンダー・リアキャリア・ヘッドライトの錆取り
GN125のフロントフェンダーの錆取り&防錆塗装 2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンスを進めていますが、タイヤ交換やフロントフォークオイルの交換などを行い、その際フロントフェンダーも外す機会がありましたので、ついでに綺麗に...
GN125Eメンテナンス GN125のスロットルケーブル（アクセルワイヤー）交換
GN125のスロットルケーブルのカバーに亀裂が・・・ 2020年末、GN125のレストア・メンテナンスを進めています。 その作業のなかで、アクセルワイヤーのカバーに亀裂が入っているのを見つけてしまいました。めくってみると、中のワイヤーも錆び...
GN125Eメンテナンス GN125のマスターシリンダー交換＆ブレーキフルード交換
GN125Eのマスターシリンダーの交換時期と交換方法 2020年末、GN125Eのレストアやメンテナンスを行っています。 特にフロントブレーキまわりは最重要事項で、前回はブレーキキャリパーのオーバーホール、ブレーキパッドの交換、ブレーキホー...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキキャリパーO/H＆ブレーキパッド＆ブレーキホース交換
GN125Eのブレーキまわりのオーバーホール 2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンス計画を進めています。 事の発端となったのは信号待ちでブレーキレバーを握ったところ、フロントブレーキのパッドが戻らなくなったことにありますが、...
GN125Eメンテナンス GN125フロントフォークのオイル交換をやってみた
20年以上ぶり？GN125のフロントフォークオイル交換 GN125Eのレストア・メンテナンス計画の一環で、フロントフォークのオイル交換も行うことにしました。 中古で購入してからフロントフォークのオイルを一度も交換したことが無いのですが、おそ...