GN125Eカスタム GN125EのイグニッションコイルGN125F用のものに交換＆ついでにアーシングも
GN125でエンジンが温まるとアイドリングが低くなる現象が発生 エンジンの載せ替えとキャブレターのオーバーホールで多分20歳ぐらい若返った爺N号ですが、1点だけ気になる症状が出ています。しばらく運転してエンジンが温まってくると、信号待ちでや...
エンジン・点火系
GN125Eカスタム 
GN125Eカスタム GN125のイリジウムプラグ交換＆フューエルワン添加
GN125のスパークプラグを交換（イリジウムプラグ DR8EIX 4816） GN125のレストア・メンテナンス作業で、スパークプラグも長らく交換していなかったので新しいものに交換することにしました。 今回も前回同様に「NGKイリジウムプラ...
GN125Eカスタム GN125キャブレターに「アイドルアジャストスクリューキット」を取付け
GN125Eのキャブレターのアイドルアジャストスクリュー(スロットルストップスクリュー) GN125Eのキャブレターのアイドリング調整用のアイドルアジャスタスクリュー(スロットルストップスクリュー)ですが、下記の場所についています。 実物で...
GN125Eカスタム GN125EのプラグをNGKイリジウムプラグに交換
GN125Eのスパークプラグをイリジウムプラグに交換 GN125Eのスパークプラグを交換するにあたって、標準のものから「NGKイリジウムスパークプラグ」に交換をしました。 品番は「DR8EIX 4816」です。 ターミナルは「ネジ型」になり...