GN125Eカスタム GN125にガレージ T&FのライセンスホルダーとAmazonの激安汎用ツールボックスを取り付けてみた
ガレージ T&Fのライセンスホルダー取り付け また余計なものをポチってしまいました・・・ これはバイク用のライセンスホルダーで、外国では「tax holder」という名称らしく 「tax holder motorcycle」などで画像検索す...
Motorcycles
GN125Eカスタム 
GN125Eカスタム GN125にもスクランブラー風のスキッドプレート&アンダーフレームを装着したいカスタム計画(その2)
マットモーターサイクルズ・トライアンフ・ハーレーのスキッドプレート 前回記事の続きになります。 写真はマットモーターサイクルズ(Mutt Motorcycles)の車両に装着されているスキッドプレートです。エンジンはGN125と同系のエンジ...
GN125Eカスタム GN125 にもスキッドプレート装着したい計画(その1) 【アンダーガード/アンダーカウル/エンジンガード】
GN125にスキッドプレート(アンダーガード)を装着したい GN125に画像のようなスキッドプレートを装着しようと考えています。 ボルトオンのパーツは当然販売されていませんので、他車種のパーツを流用する方針です。入手したパーツを一旦タイラッ...
GN125Eカスタム GN125のウインカーレンズを交換して塗装してみた クリアーウインカー → レンズ塗装(スモークレンズ化)
GN125のウインカーレンズをクリアーレンズに交換 今回はGN125のウインカーレンズのカラーを交換してみたので、そのご紹介になります。 私のGN125はグラストラッカー純正のウインカーを装着しています。GN125の純正よりは少し小ぶりのウ...
GN125Eメンテナンス GN125のキャブレターのドレンホースが硬化していたので社外品に交換した
GN125のキャブレターのドレンホースが硬化 キャブレターのドレンホースが硬化してカチカチになっていましたので新品に交換することにしました。写真のように古いホースは茶色くなりカッピカピになっていました。 キャブレターのドレンホースの内径は4...
GN125Eカスタム GN125のLED化したメーター・ポジションランプにLED用シートを貼って電球色化＆減光してみた
LED化したメーターまわりが夜間は眩しい 前回まで、ウインカーのLED化 ヘッドライト・ポジションランプ・テールランプのLED化 メーターまわりのLED化 ギアポジションインジケーターのLED化 とすべての灯火類をLED化しました。これで「...
GN125Eカスタム GN125E ギアポジションインジケーター(シフトポジションインジケーター)をLED化してみた
ギアポジションインジケーター(シフトポジションインジケーター)のLED化 前回までのウインカー、ヘッドライト、テールランプ、メーターまわりのLED化に引き続き、今回はギアポジションインジケーター(シフトポジションインジケーター)をLED化し...
GN125Eカスタム GN125E バイクのメーター球・パイロットランプ(ウインカー/ニュートラルランプ/ハイビーム)をLED化してみた
スピードメーター・タコメーターのバックライト・パイロットランプをLED化する 前回までのウインカー、ヘッドライト、テールランプのLED化に引き続き、 こうなったら灯火類を全部LED化してやろうということで、今回はメーターランプ周りのLED化...
GN125Eカスタム GN125E バイクのテールランプ・ヘッドライト・ポジションランプをLED化してみた
GN125のテールランプのLED化したものの点灯しない・・・ 今回は前回のウインカーLED化に続き、その他の灯火類もLED化していきたいと思います。 まずは比較的簡単そうなテールンプ(テールライト)の交換からです。テールランプのレンズを開け...
GN125Eカスタム バイク(GN125)のウインカーをLED化して旧車を省電力化してみた
GN125EのウインカーのLED化 今回はGN125Eの灯火類LED化の第一弾として、ウインカーのLED化に挑戦したいと思います。 特にウインカーを点けると、電圧が大幅に下がり、アイドリング時の回転数が下がるという状態になり困っていました。...
GN125Eカスタム GN125 のメンテナンスフリーバッテリー交換(SUPER NATTO SB7-A) と ウインカーリレー交換(ICウインカーリレー)
ウインカーを点けるとアイドリング時回転数が下がる問題への対応 バイクに電圧計を取り付けた結果、バッテリーが弱っていることに気が付きましたので、バッテリーを新品に交換したいと思います。 ウインカーを点けると電圧が下がり、アイドリング時の回転数...
GN125Eカスタム GN125 にアンダーガード風の謎アルミパーツを装着してみた (スキッドプレート/アンダーカウル)
車種不明のアンダーガードをポチった またネットでよくわからないものをポチってしまいました。 形だけみて「なんかこれGNに付きそう」と思いつき、気がついたらポチってしまっていました。 「バイクパーツが2〜3000円だと何でもポチッってしまう病...
GN125Eカスタム GN125 にデイトナ アクアプローバ (Daytona AQUAPROVA) バイク用電圧計を取り付け
バイク用電圧計 (Daytona AQUAPROVA) の配線方法 走行時の電圧を計測するために、GN125にバイク用電圧計（ボルトメーター）を取り付けることにしました。 デイトナの「AQUAPROVA (アクアプローバ) バイク用 電圧計...
GN125Eカスタム GN125EのイグニッションコイルGN125F用のものに交換＆ついでにアーシングも
GN125でエンジンが温まるとアイドリングが低くなる現象が発生 エンジンの載せ替えとキャブレターのオーバーホールで多分20歳ぐらい若返った爺N号ですが、1点だけ気になる症状が出ています。しばらく運転してエンジンが温まってくると、信号待ちでや...
GN125Eメンテナンス GN125Eのキャブレターのオーバーホール②【キースター(KEYSTER)の燃調キット】
キースター(KEYSTER)の燃調キット 前回のキャブレター分解・清掃編に引き続き、今回はキャブレターの組み立て編になります。 キャブレターの組み立てにあたり、せっかくなのである程度部品も新しくしようと思い、「キースター(KEYSTER)の...
GN125Eメンテナンス GN125Eのキャブレターのオーバーホール①【キャブレター取り外し・分解・清掃編】
GN125のキャブレターの取り外し 私のGN125Eですが、アイドリングがやや不安定なのと長らくキャブレーターのオーバーホールをやっていなかったので、この機会にオーバーホールをしようと思います。 キャブレターを外すにはガソリンホースやケーブ...
GN125Eカスタム GN125にネオクラシックなメーターバイザー(ビキニカウル)を装着してみた
Amazonの汎用のヘッドライトバイザー(ビキニカウル)をポチった Amazonでこんなものをポチってしまいました。いわゆるヘッドライトバイザー(ビキニカウル)ですね。 ほぼ防風効果は期待できない見た目重視のバイザーになります。半透明なもの...
GN125Eカスタム 【DIY】インクジェットプリンターで自作ステッカー作成 ＆ ヘルメットやカウルをステッカーカスタムしてみた
ヘルメットやバイクをお手軽にカスタムできるステッカーを自作する ヘルメットやバイクに貼るステッカーを自作することを思い立ちました。ゼロからデザインできるようなセンスやスキルを持ち合わせていないので、私が好きなデザインのステッカーをパクｒ、い...
GN125Eメンテナンス GN125E(NF41A)のエンジン載せ替え計画④（電装系・ケーブル類の接続・エンジン始動と試乗）
電装系・ケーブル類の接続 前回までで新しいエンジンを車体に搭載し、オイル・オイルフィルターの交換までが完了しました。 省略していますが、キャブレターも接続し、あとは電装類やケーブル類を接続するだけになりました。中国 大長江集団製GN125初...
GN125Eメンテナンス GN125E(NF41A)のエンジン載せ替え計画③（新しいエンジンを載せる・原付2種のエンジン載替に必要な申請について）
中国OEM版 初期型GN125(LC6PCJB) のエンジンについて GN125の仕様沿革ですが、Wikipediaよると、以下のような感じになっています。私のGN125EJは、1988年2月〜1989年1月の間に製造されたモデルのようです...