メンテナンス

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GN125Eメンテナンス

GN125のガソリンコックのツマミが固いので調整してみた

新しく交換したGN125のガソリンコックが硬い・・・ GN125のガソリンコックを新しいものに交換したのですが、ツマミを回すのがかなり固くなっていました。品番は「スズキ純正 コックアッシーフューエル 44300-22077」でした。...
GN125Eカスタム

GN125のリヤサスペンション交換(ローダウンサス)

GN125のリヤサスペンションを交換 GN125のレストアに必要な部品をタオバオで買っていた際、良さげなサスペンションがあったのでポチッてしまいました。 純正のリヤサスペンションは取り付け穴間は約30cmぐらいでし...
GN125Eメンテナンス

GN125クラッチ調整(クラッチレバー・クラッチレリーズ)

GN125のクラッチレバーの調整方法 レストア作業に合わせて、GN125のクラッチレバーの調整を行いました。 GN125のクラッチレバーは軽い方だと思いますが、調整をしないと、クラッチが遠くなったり重くなったりする...
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GN125Eメンテナンス

GN125のチェーン交換(クリップタイプ DID 428HD-116RB)

GN125のチェーンカットおよび取り外し GN125のフロントスプロケット・リアスプロケットの交換に合わせてチェーンも交換することにしました。 まずは古いチェーンを外していきます。棒ヤスリなどで、カット...
GN125Eメンテナンス

GN125ドライブスプロケット&スプロケットカバー交換

GN125のフロントスプロケットの外し方 リヤスプロケットと同時にフロントスプロケットの交換をしました。 フロントスプロケットの交換にはスプロケカバーを外す必要があります。カバーには中古で購入したときから謎の擦れ傷...
GN125Eメンテナンス

GN125のリアブレーキパッド交換(ドラムブレーキシュー)

GN125のリヤブレーキ(ドラムブレーキ)のパッドを交換する リヤタイヤの交換と合わせて、リヤスプロケット・ハブダンパーを交換しました。同じタイミングでリヤのドラムブレーキのブレーキパッドも新品に交換することにしました。 ...
GN125Eメンテナンス

GN125のリアスプロケット&ハブダンパー交換

GN125のリヤタイヤのハブダンパー交換 GN125のリヤタイヤを交換したついでに、ハブダンパーも交換することにしました。 ハブダンパーはゴムの緩衝材で、急加速時のスプロケットやチェーンへの負担を軽減してくれる役割...
GN125Eメンテナンス

GN125のスイングアーム再塗装&シャフトのグリスアップ

GN125のスイングアームシャフトの取り外し方 まずは、スイングアームシャフトのナットを外します。GN125を中古で買ってからスイングアームのシャフトは一度もメンテナンスしていなかった気がします。 外したあと、ハンマー...
GN125Eメンテナンス

GN125の前後フェンダー・リアキャリア・ヘッドライトの錆取り

GN125のフロントフェンダーの錆取り&防錆塗装 2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンスを進めていますが、タイヤ交換やフロントフォークオイルの交換などを行い、その際フロントフェンダーも外す機会がありましたので...
GN125Eメンテナンス

GN125のスロットルケーブル(アクセルワイヤー)交換

GN125のスロットルケーブルのカバーに亀裂が・・・ 2020年末、GN125のレストア・メンテナンスを進めています。 その作業のなかで、アクセルワイヤーのカバーに亀裂が入っているのを見つけてしまいました。めくって...
GN125Eメンテナンス

GN125EのブレーキキャリパーO/H&ブレーキパッド&ブレーキホース交換

GN125Eのブレーキまわりのオーバーホール 2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンス計画を進めています。 事の発端となったのは信号待ちでブレーキレバーを握ったところ、フロントブレーキのパッドが戻らな...
GN125Eメンテナンス

GN125フロントフォークのオイル交換をやってみた

20年以上ぶり?GN125のフロントフォークオイル交換 GN125Eのレストア・メンテナンス計画の一環で、フロントフォークのオイル交換も行うことにしました。 中古で購入してからフロントフォークのオイルを一度も交換したことが無い...
GN125Eカスタム

GN125のフロントフォーク鏡面磨きにチャレンジしてみた

GN125Eの黄ばんだフロントフォークを綺麗にしたい・・・ 2020年末現在、GN125Eの全体的なレストア・メンテナンスを行っています。フロントまわりもリフレッシュしようと思い、フロントフォークを久しぶりに外しましたので、綺麗にし...
GN125Eメンテナンス

GN125Eのフロントアクスルシャフトのグリスアップ【定期メンテナンス】

GN125のフロントアクスルシャフトの取り外し 先日、GN125Eのフロントタイヤを交換しましたので、その際ついでにフロントアクスルシャフトのグリスアップも行いました。 その他のレストア・メンテナンスも並行して進め...
GN125Eメンテナンス

GN125Eのキャブレターインシュレーター・パイプインテーク交換

GN125のキャブレータとエンジン連結部のパイプインテークにヒビが・・ 2020年末現在、GN125Eのレストア計画を進めていますが、色々な不具合が見つかりなかなか思うように進みません。。。 「ブログネタができて良い」というポ...
GN125Eメンテナンス

GN125EのブレーキディスクローターをGN125Hの穴あきタイプに交換してみた

GN125H用のブレーキディスクローターをタオバオで購入 GN125Eのレストア・カスタム計画として、フロントブレーキのブレーキローターをGN125Hの穴空きタイプのものに変更しました。 性能の差はわかりませんが、穴あきタイプ...
GN125Eメンテナンス

GN125の各部ボルト・ナットの締め付けトルク一覧

GN125Eのサービスマニュアルやネット上で調べたGN125の各部ボルト・ナットの締め付けトルク一覧。主に自分用にまとめてみました。 GN125Eのエンジン関係締め付けトルク ネジ径締付トルク(kg-cm)締付トルク(...
GN125Eメンテナンス

【悲報】久しぶりにGN125のエアフィルター点検をした結果・・・【エアクリーナーエレメント】

GN125E/GN125Hのエアークリーナーエレメントの点検サイクルは? 「GN125Eサービスマニュアル」によると、エアークリーナエレメントの点検・洗浄は「6000km走行毎」との記載がありました。 エアクリーナーエレメント...
GN125Eカスタム

GN125のタイヤ空気圧は?空気入れや応急パンク修理など

GN125Eの適正タイヤ空気圧 GN125Eのを見てみると、タイヤの適正空気圧は以下のようになっています。 前輪1.75 (kg/cm2)後輪2.25 (kg/cm2) GN125のタイヤ空気圧のメンテナンス ...
GN125Eメンテナンス

「QUIXXスクラッチリムーバー」でGN125タンクの小キズ消し

「QUIXX(クイックス)スクラッチリムーバー」とは? 「QUIXX(クイックス)スクラッチリムーバー」とは塗装面のキズを補修するためのキットです。信頼のドイツ製です。 キット内容は、下記のようになっています。 ・ポリッ...
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