GN125Eカスタム GN125にネオクラシックなメーターバイザー(ビキニカウル)を装着してみた
Amazonの汎用のヘッドライトバイザー(ビキニカウル)をポチった Amazonでこんなものをポチってしまいました。いわゆるヘッドライトバイザー(ビキニカウル)ですね。 ほぼ防風効果は期待できない見た目重視のバイザーになります。半透明なもの...
GN125H
GN125Eカスタム 
GN125Eカスタム GN125のサイズ感・大きさ・車格・車高・足付き・ライディングポジションについて
GN125のサイズ感・足付きはこんな感じ（身長177cm中年太り） 身長177cm中年太りのおっさんがGN125にまたがった時のサイズ感はこんな感じです。 125ccの原付二種にしては割と大きい方ではないかと思います。写真のように足付きはべ...
GN125Eメンテナンス GN125の「カムチェーンテンショナーアジャスタ」を交換してみた
「カムチェーンテンショナーアジャスタ」とは？ 最近エンジンの機械音が大きくなってきているので、「カムチェーンテンショナーアジャスタ」を丸ごと交換することにしました。 エンジンが温まってきてから音が大きくなるようで、冷間時のカチカチというタペ...
GN125Eメンテナンス GN125のスピードメーターの切れたバルブ(ランプ)の交換方法
GN125のスピードメーターのバルブ(ランプ)の球切れ GN125のスピードメーター側のバルブ(ランプ/ライト)が切れてしまい、トンネルなどに入ると全く見えない状態となっていました。 交換する部品は、パーツリストでは「09471-12082...
GN125Eメンテナンス GN125のスタータースイッチの接触不良を改善する方法（セルボタンを押してもエンジンが始動しない）
GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン） GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン）はこのSTARTの位置にあります。最近、スタータースイッチを押しても5、６回押さないとセルが回らなくなってしまっていました。古いバイクの場合、スイ...
GN125Eメンテナンス GN125のガソリンコックのツマミが固いので調整してみた
新しく交換したGN125のガソリンコックが硬い・・・ GN125のガソリンコックを新しいものに交換したのですが、ツマミを回すのがかなり固くなっていました。品番は「スズキ純正 コックアッシーフューエル 44300-22077」でした。 シリコ...
GN125Eカスタム GN125のヘッドライトステーのカスタム
GN125のヘッドライトステーのカスタム 2020年末現在、GN125Eのレストアを進めています。 GN125のヘッドライトの位置をローダウンするために、これまで「純正ステー」＋「別のステー」という感じでヘッドライト位置を下げていました。 ...
GN125Eメンテナンス GN125のマスターシリンダー交換＆ブレーキフルード交換
GN125Eのマスターシリンダーの交換時期と交換方法 2020年末、GN125Eのレストアやメンテナンスを行っています。 特にフロントブレーキまわりは最重要事項で、前回はブレーキキャリパーのオーバーホール、ブレーキパッドの交換、ブレーキホー...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキキャリパーO/H＆ブレーキパッド＆ブレーキホース交換
GN125Eのブレーキまわりのオーバーホール 2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンス計画を進めています。 事の発端となったのは信号待ちでブレーキレバーを握ったところ、フロントブレーキのパッドが戻らなくなったことにありますが、...
GN125Eメンテナンス GN125フロントフォークのオイル交換をやってみた
20年以上ぶり？GN125のフロントフォークオイル交換 GN125Eのレストア・メンテナンス計画の一環で、フロントフォークのオイル交換も行うことにしました。 中古で購入してからフロントフォークのオイルを一度も交換したことが無いのですが、おそ...
GN125Eカスタム GN125のフロントフォーク鏡面磨きにチャレンジしてみた
GN125Eの黄ばんだフロントフォークを綺麗にしたい・・・ 2020年末現在、GN125Eの全体的なレストア・メンテナンスを行っています。フロントまわりもリフレッシュしようと思い、フロントフォークを久しぶりに外しましたので、綺麗にしていきた...
GN125Eメンテナンス GN125Eのフロントアクスルシャフトのグリスアップ【定期メンテナンス】
GN125のフロントアクスルシャフトの取り外し 先日、GN125Eのフロントタイヤを交換しましたので、その際ついでにフロントアクスルシャフトのグリスアップも行いました。 その他のレストア・メンテナンスも並行して進めています。（時間が取れずな...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキディスクローターをGN125Hの穴あきタイプに交換してみた
GN125H用のブレーキディスクローターをタオバオで購入 GN125Eのレストア・カスタム計画として、フロントブレーキのブレーキローターをGN125Hの穴空きタイプのものに変更しました。 性能の差はわかりませんが、穴あきタイプの方が放熱性が...
GN125Eカスタム 【2020年末】GN125Eのレストア・メンテナンス・カスタム計画
老朽化が進むGN125E・・・ 私のGN125Eは、確か2003年か2004年頃にヤフオクで中古で購入したもので、一度は軽く修理して乗れる状態にしたものの、2020年（走行距離2万6000km）ここへきて、また色々ボロくなって来てしまいまし...