GN125Eメンテナンス GN125のスタータースイッチの接触不良を改善する方法（セルボタンを押してもエンジンが始動しない）
GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン）
GN125Eのスタータースイッチ（セルボタン）はこのSTARTの位置にあります。最近、スタータースイッチを押しても5、６回押さないとセルが回らなくなってしまっていました。古いバイクの場...
GN125E
GN125Eメンテナンス 
GN125Eメンテナンス GN125のガソリンコックのツマミが固いので調整してみた
新しく交換したGN125のガソリンコックが硬い・・・
GN125のガソリンコックを新しいものに交換したのですが、ツマミを回すのがかなり固くなっていました。品番は「スズキ純正 コックアッシーフューエル 44300-22077」でした。...
GN125Eメンテナンス GN125ドライブスプロケット＆スプロケットカバー交換
GN125のフロントスプロケットの外し方
リヤスプロケットと同時にフロントスプロケットの交換をしました。
フロントスプロケットの交換にはスプロケカバーを外す必要があります。カバーには中古で購入したときから謎の擦れ傷...
GN125Eカスタム GN125のヘッドライトステーのカスタム
GN125のヘッドライトステーのカスタム
2020年末現在、GN125Eのレストアを進めています。
GN125のヘッドライトの位置をローダウンするために、これまで「純正ステー」＋「別のステー」という感じでヘ...
GN125Eメンテナンス GN125のマスターシリンダー交換＆ブレーキフルード交換
GN125Eのマスターシリンダーの交換時期と交換方法
2020年末、GN125Eのレストアやメンテナンスを行っています。
特にフロントブレーキまわりは最重要事項で、前回はブレーキキャリパーのオーバーホール、ブレーキ...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキキャリパーO/H＆ブレーキパッド＆ブレーキホース交換
GN125Eのブレーキまわりのオーバーホール
2020年末現在、GN125Eのレストア・メンテナンス計画を進めています。
事の発端となったのは信号待ちでブレーキレバーを握ったところ、フロントブレーキのパッドが戻らな...
GN125Eメンテナンス GN125フロントフォークのオイル交換をやってみた
20年以上ぶり？GN125のフロントフォークオイル交換
GN125Eのレストア・メンテナンス計画の一環で、フロントフォークのオイル交換も行うことにしました。
中古で購入してからフロントフォークのオイルを一度も交換したことが無い...
GN125Eカスタム GN125のフロントフォーク鏡面磨きにチャレンジしてみた
GN125Eの黄ばんだフロントフォークを綺麗にしたい・・・
2020年末現在、GN125Eの全体的なレストア・メンテナンスを行っています。フロントまわりもリフレッシュしようと思い、フロントフォークを久しぶりに外しましたので、綺麗にし...
GN125Eメンテナンス GN125Eのフロントアクスルシャフトのグリスアップ【定期メンテナンス】
GN125のフロントアクスルシャフトの取り外し
先日、GN125Eのフロントタイヤを交換しましたので、その際ついでにフロントアクスルシャフトのグリスアップも行いました。
その他のレストア・メンテナンスも並行して進め...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキディスクローターをGN125Hの穴あきタイプに交換してみた
GN125H用のブレーキディスクローターをタオバオで購入
GN125Eのレストア・カスタム計画として、フロントブレーキのブレーキローターをGN125Hの穴空きタイプのものに変更しました。
性能の差はわかりませんが、穴あきタイプ...
GN125Eカスタム 【2020年末】GN125Eのレストア・メンテナンス・カスタム計画
老朽化が進むGN125E・・・
私のGN125Eは、確か2003年か2004年頃にヤフオクで中古で購入したもので、一度は軽く修理して乗れる状態にしたものの、2020年（走行距離2万6000km）ここへきて、また色々ボロくなって来てし...
GN125Eカスタム GN125のホイールにDaytonaリムステッカー(ホイールテープ)を貼り付け
リムステッカーは安価でお手軽にできるドレスアップカスタム
私のGN125Eですが、車体のオレンジストライプに合わせて、Daytonaのリムステッカー(ホイールテープ)のオレンジを貼り付けています。
事前にホイールについた汚れや...
GN125Eカスタム GN125ハンドルグリップ交換＆バーエンド取り付け（POSH製アルミタイプ）
GN125のハンドルグリップ交換
GN125のハンドルは他の国産車種と同じく22.2mm径（7/8 インチ）のハンドルを採用しているので、22.2mm対応のグリップであれば交換ができます。
メーカーは不明ですが、レトロ感を重視...
GN125Eカスタム GN125のハンドルのカスタム（POSH製ハンドルに交換）
GN125の純正ハンドル
GN125の純正ハンドルですが、ややアップハンドル気味のものがついています。
センターからミラーの中心までは330mmとのことです。
サービスガイドによると前幅は815m...
GN125Eカスタム GN125のデカいテールランプを小型にカスタム
GN125の純正テールランプは結構デカい
GN125の純正テールランプですが、写真のように結構大きめです。
視認性はかなり良いと思いますし、これはこれで「旧車」という感じがして良いのですが、全体のバランスを考え、もう少...
GN125Eカスタム GN125マフラーを耐熱ブラック塗装＆耐熱バンテージ取り付け
GN125のマフラーが錆だらけだったので耐熱塗装した
私の相棒であるGN125のマフラーがサビサビになっていたので、耐熱ブラックで塗装しています。
サビ取り剤を付けて磨いても下記のような状態でラチがあきません。
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GN125Eカスタム GN125のチェーンカバー(チェーンガード)交換（ブラック塗装タイプ）
GN125のチェーンガードをブラックタイプのものに交換
元々付いていた純正のチェーンカバー（チェーンガード）がボロボロになってしまい、汚れも目立っていたのでブラックタイプのものに交換しました。
今度はサ...
GN125Eカスタム GN125のヘッドライトローマウント（ローダウン）
ハーレー スポーツスターの「ヘッドライト ローマウントキット」
ハーレーのスポーツスターにはヘッドライトをローマウントするキットがあって、ヘッドライト位置を少しローダウン＆前方に配置することで、よりロー＆ロングっぽく見せるパーツが販...
GN125Eカスタム GN125Eの純正リアキャリア＆GIVIリアボックス取り付け
SUZUKIロゴ入りのGIVIリアボックス（トップケース）
セカンドバイクとして中古のGN125を買ったのですが、普段の足として利便性を追求するためリアボックスを取り付けました。
SUZUKIロゴ入りのGIVIのリアボックスが...
GN125Eメンテナンス GN125Eのオイルフィルター・Oリング・オイル交換
GN125Eのオイル・オイルフィルターの交換サイクルは？
久しぶりにGN125Eのオイル交換をしてみました。
によると、
エンジンオイルおよびオイルフィルターの交換時期はそれぞれ下記のようになっています。
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