GN125Eカスタム GN125のフロントフォーク鏡面磨きにチャレンジしてみた
GN125Eの黄ばんだフロントフォークを綺麗にしたい・・・ 2020年末現在、GN125Eの全体的なレストア・メンテナンスを行っています。フロントまわりもリフレッシュしようと思い、フロントフォークを久しぶりに外しましたので、綺麗にしていきた...
GN125Eメンテナンス
GN125Eカスタム 
GN125Eメンテナンス GN125Eのフロントアクスルシャフトのグリスアップ【定期メンテナンス】
GN125のフロントアクスルシャフトの取り外し 先日、GN125Eのフロントタイヤを交換しましたので、その際ついでにフロントアクスルシャフトのグリスアップも行いました。 その他のレストア・メンテナンスも並行して進めています。（時間が取れずな...
GN125Eメンテナンス GN125Eのキャブレターインシュレーター・パイプインテーク交換
GN125のキャブレータとエンジン連結部のパイプインテークにヒビが・・ 2020年末現在、GN125Eのレストア計画を進めていますが、色々な不具合が見つかりなかなか思うように進みません。。。 「ブログネタができて良い」というポジティブな考え...
GN125Eメンテナンス GN125EのブレーキディスクローターをGN125Hの穴あきタイプに交換してみた
GN125H用のブレーキディスクローターをタオバオで購入 GN125Eのレストア・カスタム計画として、フロントブレーキのブレーキローターをGN125Hの穴空きタイプのものに変更しました。 性能の差はわかりませんが、穴あきタイプの方が放熱性が...
GN125Eカスタム 【2020年末】GN125Eのレストア・メンテナンス・カスタム計画
老朽化が進むGN125E・・・ 私のGN125Eは、確か2003年か2004年頃にヤフオクで中古で購入したもので、一度は軽く修理して乗れる状態にしたものの、2020年（走行距離2万6000km）ここへきて、また色々ボロくなって来てしまいまし...
GN125Eメンテナンス GN125の各部ボルト・ナットの締め付け規定トルク一覧
GN125Eのサービスマニュアルやネット上で調べたGN125の各部ボルト・ナットの締め付けトルク一覧。主に自分用にまとめてみました。 GN125Eのエンジン関係締め付けトルク ネジ径締付トルク(kg-cm)締付トルク(Nm換算)シリンダヘッ...
GN125Eメンテナンス GN125のフロントタイヤ交換をタイラップを使ってやってみた【TT100GP】
GN125のフロントホイール（フロントタイヤ）の外し方 GN125Eのレストア計画を進めていますが、タイヤの劣化も進んでいましたのでタイヤ交換をすることにしました。タイヤ交換に先立って、メンテナンス用のバイクリフトを購入しました。 フロント...
GN125Eメンテナンス GN125のメンテナンス用にバイクリフト（バイクジャッキ）を買いました【toolsisland】
タイヤ交換などメンテナンスのため「toolsisland」バイクリフトを購入 先日GN125のタイヤを点検したところ、サイドウォールに複数のひび割れを確認しました。溝もだいぶ減ってきており、いよいよ交換しないといけない時期となりました。 注...
GN125Eメンテナンス 【悲報】久しぶりにGN125のエアフィルター点検をした結果・・・【エアクリーナーエレメント】
GN125E/GN125Hのエアークリーナーエレメントの点検サイクルは？ 「GN125Eサービスマニュアル」によると、エアークリーナエレメントの点検・洗浄は「6000km走行毎」との記載がありました。 エアクリーナーエレメントは汚れている場...
GN125Eメンテナンス 【オイル漏れ】GN125Eタコメーターケーブルのオイルシール交換
今度はタコメーターケーブルの付け根からのオイル漏れ 以前、GN125のエンジンヘッドからのオイル漏れの修理をしましたが、今度はタコメーターケーブルの付け根からオイル漏れが見られました。 写真のように、走行後、タコメーターケーブルの付け根付近...
GN125Eカスタム GN125のタイヤ空気圧は？空気入れや応急パンク修理など
GN125Eの適正タイヤ空気圧 GN125Eのを見てみると、タイヤの適正空気圧は以下のようになっています。 前輪1.75 (kg/cm2)後輪2.25 (kg/cm2) GN125のタイヤ空気圧のメンテナンス エアーコンプレッサー（空気入れ...
GN125Eメンテナンス 「QUIXXスクラッチリムーバー」でGN125タンクの小キズ消し
「QUIXX(クイックス)スクラッチリムーバー」とは？ 「QUIXX(クイックス)スクラッチリムーバー」とは塗装面のキズを補修するためのキットです。信頼のドイツ製です。 キット内容は、下記のようになっています。 ・ポリッシュ剤1液25g入り...
GN125Eメンテナンス GN125Eエンジンヘッドからのオイル漏れを液体ガスケットで補修
リークリペアで応急処置も限界が・・・ GN125のシリンダーヘッドカバー部分からのオイル滲みがあり、「リークリペア」を使って応急処置をしていました。 シリンダーヘッドカバーのこの部分からのオイル滲みが特にひどいです。 リークリペアで応急した...
GN125Eメンテナンス GN125のタペットクリアランスの調整
「タペットクリアランス（バルブクリアランス）」とは？ 「タペットクリアランス（バルブクリアランス）」とはロッカーアームがバルブを叩く部分であるタペット部のすき間のことで、ここを適正に調整する必要があります。 クリアランスが広すぎるとタペット...
GN125Eメンテナンス GN125のヘッドライトバルブ交換（M&Hマツシマ ハロゲンバルブ 12V45/45W PH9）
GN125のヘッドライトのバルブ切れ GN125のヘッドライトバルブが切れてしまったので、交換することにしました。 ヘッドライトバルブが頻繁に切れる、という場合はレギュレータの故障による電圧制御の不備が疑われます。 私の場合も、同時期にレギ...
GN125Eメンテナンス GN125ブレーキキャリパー＆キャリパーピストンのオーバーホールとブレーキフルード交換
GN125のブレーキキャリパーピストンの固着 久しぶりにGN125で走りに行こうと、家を出てしばらく走っていると、ブレーキレバーが固くなっていき、どんどんフロントブレーキがかかった状態になっていきます。 なんとか家に戻った時には、フロントブ...
GN125Eカスタム GN125のシート補修＆シート張替え
GN125のシート補修（補修シール＆染めQ） GN125のシートが経年劣化で破れてしまいました。特に溝になっている部分から破れやすいようです。 下記のような感じでパックリなってしまっています。雨水や湿気を吸い込んで、座った時にお尻が濡れてし...
GN125Eメンテナンス GN125のジェネレーターのステータコイル交換
ジェネレーターを構成する部品（ステータ・ロータ） バイクのメンテナンスの中でも特に苦手なのが電装系部品なのですが、色々と調べた結果、電気を発生させるのが「ジェネレーター」と呼ばれる部品です。 ジェネレーターは、「ステータ（コイル）」と「ロー...
GN125Eメンテナンス GN125のインシュレーター交換（亀裂による二次エアー吸い込み）
GN125のインテークパイプ亀裂による二次エアー吸い込みによるアイドリング不調 GN125のアイドリングが不安定になったことがあり、キャブレターとエンジンを連結しているインテークパイプを確認してみると、亀裂があり、そこから二次エアーを吸い込...
GN125Eメンテナンス GN125Eキャブレターのオーバーフローとオーバーホール
GN125のキャブレターのオーバーフロー GN125にしばらく乗っていない期間があり、久しぶりに乗ろうとしたところ、キャブレターの下部にあるホースからガソリンがポタポタ漏れていました。 オーバーフローの原因はキャブレターのフロート部品の劣化...