GN125Eカスタム GN125のナンバープレートネジを荷掛けフックタイプに交換
GN125にナンバープレートホルダーを装着
GN125のナンバープレートの曲がり防止のために、ナンバープレートホルダーを装着しました。
サイズは50cc~125ccのものがあります。当時住んでいた市町村で発行されたナン...
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GN125Eカスタム 
GN125Eカスタム GN125のウインカーをグラストラッカーの純正ウインカーに交換
GN125の純正ウインカーも旧車っぽくて良い
GN125の純正ウインカーですが、旧車っぽい感じがしてなかなか良いと思います。
GN125のウインカーをグラストラッカーの純正品に交換
現在はグラストラッカー...
GN125Eカスタム GN125のマスターシリンダー＆ブレーキレバーをボルティ純正部品に交換
GN125のマスターシリンダーをボルティ純正交換
GN125Eを中古で購入した際、マスターシリンダーのタンクが下記のように黄ばんでおり、かなり劣化していました。
マスターシリンダー内部も劣化していることが予想されましたので、ま...
GN125Eカスタム GN125のシフトペダルをシーソーペダルに交換
GN125のシフトペダルをシーソー型のものに交換
私のGN125ですが、シフトペダルをシーソー型のペダルに交換しています。
靴のかかとで踏み込むことにより、シフトアップできるようになります。
シーソーペダルの取り...
GN125Eカスタム GN125にデグナーサドルバッグとツールバッグを取付け
GN125にデグナーサドルバッグ「NB-100」取り付け
GN125にデグナーのサドルバッグ「NB-100」を付けています。日常の足とするため、実用性を取ってGN125にはナイロン製の少し大きめのタイプを付けています。
タンデ...
GN125Eカスタム GN125のタイヤをできるだけ太くしたい！（ダンロップ 前輪:TT100GP 後輪:K127）
GN125のリアタイヤ交換（ダンロップ K127）
交換前のリアタイヤです。中古で買った時からついていたタイヤです。
「Mag Mopus」というブリジストン製のタイヤが付いていました。ゴムの劣化（硬化）が進んでいまし...
GN125Eカスタム GN125にキジマ(KIJIMA)フォークブーツを取り付け
GN125の細いフロントフォークをなるべくゴツく見せたい
GN125のフロントフォークは、32mm径でライト位置も高いので、ぱっと見細く長い印象があります。
これをできるだけ太く短くみせるためにヘッドライトをローダウン...
GN125Eカスタム GN125EのプラグをNGKイリジウムプラグに交換
GN125Eのスパークプラグをイリジウムプラグに交換
GN125Eのスパークプラグを交換するにあたって、標準のものから「NGKイリジウムスパークプラグ」に交換をしました。
品番は「DR8EIX 4816」です。
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GN125Eカスタム GN125のホイールにDaytonaリムステッカー(ホイールテープ)を貼り付け
リムステッカーは安価でお手軽にできるドレスアップカスタム
私のGN125Eですが、車体のオレンジストライプに合わせて、Daytonaのリムステッカー(ホイールテープ)のオレンジを貼り付けています。
事前にホイールについた汚れや...
GN125Eカスタム GN125に汎用ウインドシールド ワールドウォーク「WS-05M」を装着
現在、私の相棒GN125には「ワールドウォーク「WS-05M」」を装着しています。
小さめのウインドシールドのため実用性はあまりないのですが、付けてみたところそれほど違和感もないのでそのまま装着しています。
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GN125Eカスタム GN125可倒式TANAXナポレオン ラジカルミラー取り付け
可倒式のタナックス(TANAX)ナポレオンミラー
GN125のミラーですが、「タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン ラジカルミラー ブラック 左右共通 10mm 正ネジ AU-10」を付けています。
可倒...
GN125Eカスタム GN125ハンドルグリップ交換＆バーエンド取り付け（POSH製アルミタイプ）
GN125のハンドルグリップ交換
GN125のハンドルは他の国産車種と同じく22.2mm径（7/8 インチ）のハンドルを採用しているので、22.2mm対応のグリップであれば交換ができます。
メーカーは不明ですが、レトロ感を重視...
GN125Eカスタム GN125のハンドルのカスタム（POSH製ハンドルに交換）
GN125の純正ハンドル
GN125の純正ハンドルですが、ややアップハンドル気味のものがついています。
センターからミラーの中心までは330mmとのことです。
サービスガイドによると前幅は815m...
GN125Eカスタム GN125のデカいテールランプを小型にカスタム
GN125の純正テールランプは結構デカい
GN125の純正テールランプですが、写真のように結構大きめです。
視認性はかなり良いと思いますし、これはこれで「旧車」という感じがして良いのですが、全体のバランスを考え、もう少...
GN125Eカスタム GN125マフラーを耐熱ブラック塗装＆耐熱バンテージ取り付け
GN125のマフラーが錆だらけだったので耐熱塗装した
私の相棒であるGN125のマフラーがサビサビになっていたので、耐熱ブラックで塗装しています。
サビ取り剤を付けて磨いても下記のような状態でラチがあきません。
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GN125Eカスタム GN125のチェーンカバー(チェーンガード)交換（ブラック塗装タイプ）
GN125のチェーンガードをブラックタイプのものに交換
元々付いていた純正のチェーンカバー（チェーンガード）がボロボロになってしまい、汚れも目立っていたのでブラックタイプのものに交換しました。
今度はサ...
GN125Eカスタム GN125のヘッドライトローマウント（ローダウン）
ハーレー スポーツスターの「ヘッドライト ローマウントキット」
ハーレーのスポーツスターにはヘッドライトをローマウントするキットがあって、ヘッドライト位置を少しローダウン＆前方に配置することで、よりロー＆ロングっぽく見せるパーツが販...
GN125Eカスタム GN125Eの純正リアキャリア＆GIVIリアボックス取り付け
SUZUKIロゴ入りのGIVIリアボックス（トップケース）
セカンドバイクとして中古のGN125を買ったのですが、普段の足として利便性を追求するためリアボックスを取り付けました。
SUZUKIロゴ入りのGIVIのリアボックスが...
GN125Eカスタム GN125のリアホイールを18インチ化した時の画像
GN125のリアホイールにはGS125のホイールが流用可能
過去にGN125のリアホイールを18インチ化したことがありましたので、ご参考までにその時の写真をいくつか貼っておきたいと思います。
GN125には、兄弟車であるGS1...
GN125Eカスタム 私の相棒「GN125E(J型)」の紹介（カスタム・メンテナンス箇所など）
GN125Eのカスタム・メンテナンス箇所一覧
直近でレストア・メンテナンス・カスタムした箇所については別記事にまとめてあります。
以前のカスタム内容については、下記にまとめてみました。それぞれのカスタム・メ...