スピードメーター・タコメーターのバックライト・パイロットランプをLED化する
前回までのウインカー、ヘッドライト、テールランプのLED化に引き続き、
こうなったら灯火類を全部LED化してやろうということで、今回はメーターランプ周りのLED化をしたいと思います。
メーター内の電球を外すには、メーター裏のナットを外す必要があります。
それとメーターケーブルも外しておきます。これでメーター下部のカバーが外れます。
ウワーきちゃない・・・30年分のサビが溜まっています。。。
メーター上部にあるのが、メーター内を照らすランプです。
ゴムが硬化して全然とれませぬ・・・
プライヤーでグリゴリしてようやく取れました。
こんな感じの穴にハマっていました。
今回使ったLEDバルブは「TORIBIO 10個 T10 LED ホワイト6000K 6個3014LED素子 50000時間寿命 12V車用 ルームランプ/ナンバー灯/インテリアライト」です。
お得な10個パックでした。
左が元の球、右がLEDバルブです。交換は簡単でそのまま差し替えるだけです。取り付けるときは金具の部分を少し開いておくと良いそうです。
交換後動作確認しました。ホワイトで明るいです（語彙力）
この調子でパイロットランプもLEDバルブに交換します。タコメーター側にウインカー/ニュートラル/ハイビームの各種パイロットランプが刺さっています。
こちらもゴムが硬化していてめちゃくちゃ硬かったですがなんとか取れました。
メーター側にこのようにフィルムが貼ってあり、それで発色しています。安定のきちゃなさなのであとでキレイにします。
こちらも動作確認します。キーONで、メーターランプとニュートラルランプが光ります。ハイビームもOKでした。
ウインカーのパイロットランプもウインカーと連動しており大丈夫そうです。
スピードメーター側も交換し、バックライトもOKでした。
ついでにメーターケースもキレイにしておきたい
メーターが汚いのでこの機会にキレイにします。
汚れがしつこくてなかなか取れません。
全然取れないので耐水ペーパーで磨く作戦に変更します。どのみちカバーで見えない部分なんですが一旦始めると意地になって磨いてしまいます。
側面の塗装もボロボロだったので一旦剥がすことにしました。
日頃の仕事のストレスをこの磨き作業にぶつけるッ！！
くぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬッ！
さらに耐水ペーパーの番手を細かくしながら磨いていきます。
塗装を剥いでから再塗装しようとしていましたが、面倒くさいので磨く方針にしました。このあたりで肩や腰や腕がバキバキになってきました。磨き作業ばっかりしている気がするので、さすがにそろそろ電動工具を買った方が良い気がしてきました。。。
ただ無心になれるので磨き作業は嫌いではありません(^^
ある程度磨けたらメタルポリッシュで仕上げます。
くぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬくぬッ！
次はメーター下のカバーです。1回も開けたことのないタコメーター側のサビが特にひどいです。。。
こちらも耐水ペーパーでひたすら磨いていきます。
大体キレイになったしあまり見えない部分なのでコレぐらいにしておきます。
外側もざっくりキレイにしました。
車体に取り付けてみました。まあこんなもんでしょう・・・
カウルをつけたらほとんど見えないので、これで良しとします。
メーターを取り付けてのLED動作確認＆見栄え
そして肝心の動作確認です。ニュートラルランプはかなり明るいです。ウインカーのパイロットランプも問題なし。
ハイビームのパイロットランプも点きました。
メーターのバックライトはこのように若干青白くなりました。これにてメーターまわりのLED化は完了しました。
交換後少し試乗してみたのですが、昼間はそれほど明るさは気になりませんでした。
ただ、夜間は以前よりメーターが眩しく感じるのでLEDの減光フィルムなどで光量を抑えた方がよさそうです。そのあたりはまた後日やろうと思います。
今回も最後までお読みいただきありがとうございました！
